MotoGP, Aprilia raffredda i bollenti spiriti della RS-GP...e di Vinales

Normalmente con il termine air-intake ci si riferisce ad un sistema capace di portare più aria, cioè più ossigeno, al motore da bruciare. Nel caso di Aprilia, invece, la funzione è quella di evacuare quanto più possibile aria calda dall''abitacolo' del pilota.

"Quello che funziona di più è quello grande - ha spiegato ieri Maverick - ma crea tanta pressione, quando sono in carenatura, da sollevarmi il casco, quindi penso che useremo quello più piccolo. Abbiamo messo dei sensori di temperatura, che grazie al dispositivo, si abbassa di 5°. Purtroppo quest'anno in Malesia non fa caldissimo, ma con l'aumento della temperatura si dovrebbe sentire un effetto ancora maggiore".