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Da alcuni anni a questa parte, uscite collegiali nella fase di pre-season del Campionato Italiano Velocità sono diventate rare come l’acqua nel deserto. Per ovviare a questa carenza, il Barni Spark Racing Team ha provveduto ad affittare l’Autodromo Piero Taruffi di Vallelunga in data 24-25 febbraio. Una due giorni di test privati riservata esclusivamente a piloti e squadre del CIV Superbike (eccezion fatta per Luca Bernardi e pochi altri binomi del CIV e World SuperSport), utili per togliersi la ruggine di dosso a poco più di un mese di distanza dal primo round stagionale in programma il 2-3 aprile prossimi in quel di Misano.
Ritorno sulla Panigale
Dopo essere stato impegnato sul fronte MotoGP nella parte iniziale del nuovo anno, Michele Pirro ha finalmente riabbracciato la Panigale V4-R allestita dalla compagine di Marco Barnabò. Una sorta di shakedown per riprendere i corretti automatismi in vista di una stagione 2022 del CIV SBK che si preannuncia alquanto scoppiettante: “Devo ammettere che è sempre una bellissima sensazione tornare in sella alla Panigale V4-R. Fin qui non ho potuto effettuare molti test con la moto in configurazione CIV, spero di poterne fari altri prima della partenza della stagione, in ogni caso mi sento pronto”, ha dichiarato il tester Ducati.
Buone impressioni con le Dunlop
Parallelamente, l’occasione si è rivelata fondamentale per acquisire informazioni sul comportamento delle inedite coperture Dunlop che debutteranno quest’anno nella classe regina del CIV. Sebbene nessuno montasse il transponder, voci di corridoio confermano che il pluricampione italiano di categoria abbia stampato crono decisamente interessanti (1’36 basso): “Abbiamo utilizzato queste due giornate prevalentemente per provare le mescole Dunlop. Ovviamente sono diverse dalle Pirelli, però sono contento perché il feeling generale è già buono, mi sento a mio agio e sono veloce”, ha ammesso.
Photo credit: Mitja Emili
