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Sono settimane decisive per il mercato della SuperSport. La stagione 2023 della classe intermedia scatterà a fine febbraio e molte squadre sono ancora senza un pilota. Uno dei nomi più caldi è senza dubbio quello di Stefano Manzi, primo a vincere tra le NextGen con Triumph.
Al momento aleggia un grosso punto interrogativo in merito al futuro del romagnolo, considerando che la squadra di Buckmaster si è assicurata le prestazioni di Truelove per il 2023, tanto da annunciarlo nella giornata di ieri.
Oltre a Manzi tra i piloti in attesa di scoprire il proprio destino c’è anche Oli Bayliss, verso cui è forte l’interesse da parte del team di Davide Giugliano. A quanto pare l’australiano lascerà il team Barni, il cui posto in squadra potrebbe essere rimpiazzato da Yari Montella. Dopo la conclusione dell’avventura con Puccetti, la squadra di Barnabò ha infatti sondato la pista che porta al campano, offrendogli la sella della Panigale V2.
Avendo accennato di Puccetti, nel team junior che nascerà la prossima stagione ci sarà con ogni probabilità John McPhee. Il pilota britannico ha infatti salutato il Motomondiale e in quello delle derivate salirà in sella alla ZX-6R.
In attesa di conoscere il suo futuro anche Luca Bernardi, chiamato a fare i conti con un 2022 complicato: prima le difficoltà incontrate in SBK con Barni, poi il finale amaro di stagione in SSP con la Ducati di CM. Il sammarinese è quindi alla ricerca di una nuova sfida per ripartire, la stessa che aspetta Andrea Mantovani, pronto al salto nel Mondiale. Su di lui c’è il pressing da parte di Evan Bros.
Per la SSP sono quindi settimane decisive per incastrare gli ultimi tasselli del puzzle.
