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La Red Bull ha rivelato la livrea 2023 della RB19 di Max Verstappen e Sergio Perez in un evento a New York. Una città scelta non a caso visto che la Red Bull ha anche confermato l’ingresso della Ford come motorista a partire dal 2026, approfittando del cambio di regolamento sulle power unit.
A contribuire al ritorno di Ford nel massimo campionato automobilistico la decisione di Liberty Media e della FIA di utilizzare carburanti completamente sostenibili, oltre ad un maggiore utilizzo dell’elettrico.
Ford, che ha vinto 13 mondiali piloti e 10 titoli costruttori, l’ultimo con Michael Schumacher al volante della Benetton, conferma il grande interesse che sta suscitando la F.1 negli States.
Ovviamente la fornitura di motori riguarderà sia la Red Bull che l’Alpha Tauri, con un contratto valido sino al 2030.
Un altro colpo messo a segno da Stefano Domenicali presidente e CEO della F1.
“Una notizia fantastica per lo sport e siamo entusiasti di vedere Ford unirsi agli altri partner automobilistici presenti. È un marchio globale con un incredibile patrimonio nelle corse e nel mondo automobilistico. Il nostro obiettivo di essere Net Zero Carbon entro il 2030 e di introdurre carburanti sostenibili dal 2026 è un motivo importante della loro decisione“.
“Questo è l’inizio di un nuovo entusiasmante capitolo nella storia degli sport motoristici di Ford, iniziata quando il mio bisnonno Henry Ford ha vinto una gara che ha contribuito a lanciare la nostra azienda - ha aggiunto Bill Ford, presidente esecutivo di Ford Motor Company - Ford sta tornando all’apice dello sport, portando tanta innovazione, sostenibilità ed elettrificazione in uno dei palcoscenici con più visibilità al mondo“.
Poiché il mercato USA è sempre più importante Red Bull ha annunciato una competizione fra i fan per il disegno delle tre livree che il team vestirà in occasione del Gran Premi di Miami, Austin e Las Vegas.
E' interessante constatare che sebbene il rapporto esistente tra Honda e Red Bull si concluderà nel 2026, il costruttore giapponese si è iscritto anche al ciclo che va dal 2026 al 2030, nonostante non abbia ancora un'affiliazione con una squadra.
Ciò significa che, con gli attuali fornitori di power unit, le aziende iscritte sono:
Alpine Racing
Audi
Ferrari S.p.A.
Honda Racing Corporation
Mercedes-AMG High Performance Powertrains Ltd.
Red Bull Ford
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