Kawasaki ZX-6R: I'll be back!

Il segmento delle supersportive è purtroppo stato lasciato indietro dai costruttori. Si è continuato a fare qualcosa per le superbike, mai abbandonate, al contrario delle supersport, ovvero le 600, che per le quattro sorelle giapponesi sono sempre state a... quattro cilindri paralleli. Sono andate mano a mano scemando, o magari si sono "conservate" per un solo utilizzo su pista, come nel caso della Yamaha YZF-R6 e della Honda CBR600RR. Suzuki ha abbandonato, Kawasaki pure.

Quest'ultima però, azienda che si è sempre caratterizzata per una sportività superiore rispetto alle altre aziende del Sol Levante, ha iniziato a reinvestire nel segmento delle moto carenate. E' arrivata prima la Kawasaki Ninja ZX-25R, poi la Ninja ZX-4R, e sì, tutte con propulsore quattro in linea. Ora arriva una succulenta novità. Presso l'NHTSA degli Stati Uniti la Casa di Akashi ha depositato dei documenti. I ragazzi di Motorscylenews.com ripartano i seguenti codici: RKAXC.636AAF-002 e RKAXC.636AAF, ovvero ZX636JR e ZX636R.

Di cosa parliamo? Beh, forse per il 2024 ci dobbiamo aspettare la nuova Ninja ZX-6R! Prodotta fino al 2019, era infatti identificata come 636AAE, mentre prima ancora era 636AAD. Ci siamo dunque, con un motore invariato (o almeno poco rivisto) che passerebbe dai precedenti 127,4 CV a 13.500 giri/min. ai 122 CV, circa 5 CV e mezzo in meno dovuti alla nuova normativa Euro5. Con KR poi, si identifica la versione più sportiva, ovvero la ZX-6RR. Ci prude già il polso destro...