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La MotoGP è in continua evoluzione e ogni particolare può fare la differenza in una classe in cui i distacchi sono spesso minimi. A Sepang, i tecnici della KTM stanno facendi degli esperimenti sull'impianto di scatico e a portare in pista le marmitte con un un inedito disegno è stato Jack Miller. La RC16 era catatterizzata da un lungo tubo sulla parte destra della moto che ora è sparito. Anzi, a prima vista verrebbe il sospetto che la KTM monti solo uno scarico. Aguzzando la vista, però, si nota come in realtà ci sia, sono che talmente corto da essere quasi nascosto dalla carena, come potete vedere nella foto qui sotto.
Il cambio di filosofia rispetto alla versione usata in questa stagione è netta, con un cambio di filosofia. Nell'immagine qui sotto potete vedere la conformazione standard degli scarichi e una foto in questo caso vale più di mille parole.
Da un altro dettaglio si nota come questa nuova soluzione sia ancora speriementale, infatti si vede chiaramente ancora montata la copertura in carbonio del vecchio scarico, che ora non copre però più nulla. È un ottimo riferimento, però, per capire quanto sia ora diverso il disegno.
