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Si è partiti con ben 28 auto, ma ora siamo arrivati ad appena 7, ovvero le finaliste del premio più ambito per i Costruttori: il premio di Auto dell’Anno nel 2024. Per conoscere la vincitrice, dovremo attendere la cerimonia finale. Segnatevi la data: lunedì 26 febbraio. Dove? Presso il Salone di Ginevra. Sono ben 22 i Paesi coinvolti nell'operazione, con ben 59 giornalisti specializzati. Chi sostituirà la Jeep Avenger, vincitrice dell'edizione 2023? Ecco i sette nomi delle finaliste.
Tra elettriche ed ibride
Naturalmente partiamo in ordine alfabetico, per trovare dunque la prima vettura, la BMW Serie 5. La berlina tedesca è stata rinnovata completamente, ed ovviamente offre delle motorizzazioni ibride. Parliamo di un mild hybrid a benzina e diesel, ed un plug-in a benzina. Nei prossimi mesi sarà poi svelata la nuova M5, auto che dovrebbe "sparare" qualcosa come oltre 750 CV. Segue poi la BYD Seal, la rivale più che diretta della famosa Tesla Model 3. La Seal, con prezzi a partire da 46.890 euro, è arrivata quest'anno in Europa, e vanta motori fino a ben 544 CV (autonomia dichiarata di 570 km). C'è poi la coreana Kia EV9, anch'essa elettrica e con forme imponenti. Parliamo di un SUV a sei e sette posti. La batteria è da circa 100 kWh, per una autonomia dichiarata in massimo 505 km, mentre i propulsori arrivano fino a 385 CV.
Veniamo ora a due francesi: Peugeot 3008 e Renault Scenic. La prima, giunta ormai alla sua terza generazione, è un crossover decisamente interessante, offerta ora anche in versione full electric. L'altra, è invece esclusivamente elettrica, auto raffinata ed elegante. Interessante poi la presenza della nuova Toyota C-HR, auto più grande e potente rispetto alle precedenti versioni. Infine, c'è la nuova Volvo EX30, un SUV compatto, rigorosamente elettrico e che vanta potenze fino a 428 CV. Secondo voi, chi vincerà?
