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La pista malese è la più lunga del campionato e fra le più dure per i freni
21 Ott 2015
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E' il circuito più impegnativo del mondiale: tante staccate da seconda con ottimo grip
07 Ott 2015
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La staccata piu? impegnativa alla curva 16: decelerazione vicina ai -1,6 g,
23 Set 2015
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Solo quattro staccate ma molto impegnatie ed è difficile il raffreddamento degli impianti
09 Lug 2015
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Molti i punti del circuito con grandi decelerazioni, ma senza frenate impegnative
22 Giu 2015
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Le staccate ravvicinate determinato temperature d'esercizio molto elevate per i dischi
10 Giu 2015
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Prima del GP di Le Mans Brembo spiega perché non si usino dischi in carbonio con l'acqua
11 Mag 2015
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Le ondulazioni dell'asfalto richiedono un setup bilanciato, due le frenate impegnative
30 Apr 2015
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Il circuito di Termas de Rio Hondo è classificato mediamente impegnativo dai tecnici Brembo
15 Apr 2015
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Il circuito texano mediamente impegnativo caratterizzato da tre brusche staccate
07 Apr 2015
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Losail è un circuito di media intensità per le staccate ma il buio permette di notare i dischi...
25 Mar 2015
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Brembo ha portato nei test di Valencia nuovo materiale che anticipa i regolamenti 2016
12 Nov 2014
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I brevi rettilinei non consentono un raffreddamento ottimale degli impianti
03 Nov 2014
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A Spepang si frena per un quarto del tempo sul giro e il caldo non aiuta
21 Ott 2014
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I dischi da 340mm pesano 100 g in più e operano fra i 400° ed i 700°
11 Ott 2014
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Curve lente e difficoltà per raffreddare i dischi: tutti i dati di Brembo
06 Ott 2014
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I pilloti passano il 22% del giro in staccata, tracciato di media difficoltà per intensità
08 Set 2014
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Pista veloce che garantisce un buon raffreddamento per gli impianti frenanti
25 Ago 2014
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In quel punto i piloti della MotoGP staccano per quasi 340 metri passando dai 318 ai 147 km/h
13 Ago 2014
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Solo la prima curva rappresenta un punto delicato di staccata per i piloti della MotoGP
06 Ago 2014
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In Olanda poche staccate impegnative e temperature sotto controllo
23 Giu 2014
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Brembo classifica il Montmelò come uno dei tracciati più impegnativi della stagione
11 Giu 2014
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Dovizioso: "nei test io, Crutchlow e Iannone particolarmenti veloci ma non partiamo al livello...
29 Mag 2014
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Il peso eccessivo la causa dei frequenti problemi ai freni, la proposta è sul tavolo della MSMA
22 Mag 2014
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Il meteo un punto chiave anche per i freni, la staccata più difficile quella alla terza curva
15 Mag 2014
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"Quando si prendono 30" non si può festeggiare". Problemi ai freni per Cal. Dovi: "una gara...
04 Mag 2014
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Molti punti per attaccare e la necessità di avere moto maneggevoli e ben bilanciate
02 Mag 2014
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Brembo svela i segreti di Termas de Rio Hondo: due le staccate impegnative
24 Apr 2014
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Nel calcolo delle limitazioni i risultati ottenuti nel 2014 e 2015 saranno cumulativi
23 Mar 2014
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Rame, bronzo, ferro, ceramica e grafite fra i nuovi materiali di attrito
20 Mar 2014
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Nella prima staccata del circuito un 'salto di velocità' di 250 km/h in meno di 300 metri
20 Mar 2014
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Per le MotoGP la difficoltà maggiore è il raffreddamento degli impianti
04 Nov 2013
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Valentino sul GP di Motegi: "la pioggia potrebbe aiutarci, con l'asciutto freni sotto osservazione"
24 Ott 2013
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E' il tracciato più impegnativo per i freni. Si usano di diametro maggiorato
21 Ott 2013
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"Ci speravo partendo dalla prima fila. A Phillip Island Lorenzo non mollerà e io sarò più vicino"
13 Ott 2013
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Il tracciato inglese è fra i meno impegnativi. Spesso dischi in acciaio
26 Ago 2013
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La prima curva il punto più impegnativo per impianti frenanti e piloti della MotoGP
20 Ago 2013
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E' una delle piste più tecniche ma per Brembo è poco impegnativa
24 Giu 2013
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La prima staccata dopo il traguarso è una delle più difficili del mondiale
13 Giu 2013
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La classifica Brembo dei migliori in frenata: 2° Rossi, Lorenzo sul podio
02 Giu 2013
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Solo la prima staccata mette a dura prova gli impianti, si passa da 350 a 120 km/h
30 Mag 2013
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Le ondulazioni dell'asfalto richiedono moto reattive e ben bilanciate in staccata
02 Mag 2013
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"Pista difficile, ma abbiamo lavorato male. Domani proverò una auto Nascar a Charlotte"
22 Apr 2013
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I dati Brembo: decelerazione di oltre 240 km/h in appena 5 secondi
04 Apr 2013
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La maggiore insidia è il raffreddamento degli impianti, critico per i brevi rettilinei
08 Nov 2012
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Nel giorno del trionfo spagnolo, la sorpresa Tonucci è l'unica buona notizia per l'Italia
15 Ott 2012
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Sui freni: "meglio di ieri ma siamo al limite. Bisognerà fare attenzione nei primi giri"
13 Ott 2012
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Brembo avverte: il circuito più impegnativo di tutto il Mondiale
11 Ott 2012