Stoner battezza la 1299 S "Anniversario"
Una edizione limitata in soli 500 esemplari con livrea e contenuti tecnici inediti: Traction Control, Wheelie Control EVO, ed un kit per l’uso in pista. Prezzo 29.590 Euro f.c.
Scritto da William Toscani - Dom, 03/07/2016 - 12:53
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Per celebrare il 90° anniversario della sua fondazione, la Casa di Borgo Panigale ha deciso di svelare in anteprima mondiale al World Ducati Week 2016 la nuova 1299 Panigale S Anniversario. Guidata da un testimonial d’eccezione quale è Casey Stoner, la 1299 Panigale S Anniversario è stata svelata in anteprima sul palco dello stadio Santamonica di Misano Adriatico, alla presenza di Claudio Domenicali.
TECNICA SOPRAFFINA - Inediti i contenuti tecnici che fanno di questa Panigale un mezzo esclusivo. Si parte dai colori ispirati a quelli
La "Anniversario" è dotata di un’inedita versione dei Ducati Traction Control (DTC) e Ducati Wheelie Control (DWC) denominati EVO, oltre ai già noti ABS Cornering, il cambio con Quick Shift (DQS) up/down.
Il motore è il noto Superquadro da 1.285 cm³ e 205 CV, dotato di Engine Brake Control (EBC) per ottimizzare la stabilità del veicolo in ingresso in curva, mentre il reparto sospensioni è affidato alle Ducati Electronic Suspension (DES) ed Öhlins Smart EC, un sistema di controllo event-base che tramite motorini passo-passo gestisce il setup delle sospensioni durante le fasi della guida.
Ad enfatizzare le doti sportive della 1299 Panigale S Anniversario, al momento dell’acquisto assieme alla moto, viene fornito un kit racing composto dallo scarico Akrapovic Racing, cover in alluminio per coprire i fori specchi e cover per il foro lasciato dal portatarga una volta tolto per guidare in pista. Infine, viene consegnato anche un caricabatteria. La 1299 Panigale S Anniversario è disponibile da metà luglio al prezzo di 29.590 euro franco concessionario.
DTC EVO, COME FUNZIONA? - Il sistema è basato su un inedito algoritmo che rende gli interventi più precisi e veloci.Si interfaccia con
Il sistema interviene con un controllo di trazione "tradizionale", quando viene determinato lo slittamento della gomma posteriore. Quando l’aderenza torna ottimale il sistema riduce l’intervento fino a quando lo slittamento si verifica di nuovo. Ciò si traduce in un grafico che mostra le oscillazioni di intervento attorno ad una "linea di intervento ideale" teorica che rappresenta il limite della trazione. Il DTC EVO riduce l'ampiezza di queste oscillazioni portando il sistema a intervenire vicino alla linea di perfetto intervento.
In aggiunta a questa maggiore precisione di intervento, quando fissato a livello "1" o “2”, il DTC EVO aggiunge una nuova funzionalità che
Ad integrazione del DTC EVO c’è il DWC EVO, che utilizzando le informazioni dall’IMU Bosch controlla l’impennata e consente l'accelerazione massima della 1299 Panigale S Anniversario in sicurezza. Utilizzando un software completamente nuovo, DWC EVO rileva più accuratamente la presenza e l’entità delle impennate ed interviene per controllarle con un maggiore livello di robustezza e precisione.