Ad Intermot 2016 Kawasaki ha portato diverse novità, ben quattro, ma come già detto per la Z900, nessuno si aspettava altre news. Abbiamo appena citato una di queste, mentre l'altra è una naked di media cilindrata che va a sostituire la ER-6n. Ora si chiama Z650 ed è una Ninja 650 spogliata delle carene e con altri particolari rivisti.

STESSI CV - Il propulsore è quello della ER-6n, il bicilindrico parallelo da 649 cc che conferma i 72 CV e di conseguenza la distribuzione a due alberi e le quattro valvole per cilindro. I tecnici Kawasaki dichiarano però un incremendo ai medi regimi, ovvero da 3.000 a 6.000 giri/min. La Casa di Akashi dichiara poi un valore WVTA di 23,4 Km/l. Rivista poi la frizione e la leva del comando del cambio. Confermato il silenziatore corto, ma dalle diverse forme e che consente alla moto di rispettare la normativa Euro4.

TELAIO RIVISTO - Anche il telaio è stato oggetto di attenzione, ora con piastre laterali fresate ed alleggerite e forcellone in acciaio, ma rinforzato. Il suo peso è di 15 Kg. La forcella, tradizionale, è da 41 mm mentre la posteriore sfrutta un sistema Horizontal Back-link a bracci asimettrici dal peso di 4,8 Kg. A frenare i 187 Kg della moto, un doppio disco all'anteriore da 300 mm con pinza a doppio pistoncino all'anteriore mentre dietro il disco misura 220 mm. Non manca un compatto sistema ABS by Bosch, il 9.1M.

Unsubscribe from updates Resta aggiornato, clicca per abilitare le notifiche da GPOne.com