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La Royal Enfield Scram 411 è in arrivo, il nuovo modello è rivolto a un utilizzo più stradale con una ruota anteriore da 19”.
PER LA STRADA
Arrivano dall'India le primissime immagini e i primissimi dettagli della Royal Enfield Scram 411, ovvero l'alter ego stradale della fortunata Himalayan, della quale è una discendente diretta, utilizzando la medesima piattaforma. La casa anglo-indiano non ha fornito informazioni riguardo il suo arrivo sul mercato ma non è un azzardo ipotizzarlo entro quest'anno, o al massimo nei primi mesi del 2022 in Europa. Come si può vedere, le modifiche rispetto alla Himalayan sono evidenti: innanzi tutto, essendo una moto rivolta all'utilizzo stradale, la ruota anteriore passa da 21” a 19” mentre quella posteriore rimane da 17”. Le ruote restano a raggi, ma non è escluso di vedere una versione con quelle in lega.
Altra differenza tra la Himalayan e la Scram è il telaietto anteriore di fianco al serbatoio, che scompare e il gruppo ottico anteriore ha una cornice che mette in risalto l'aspetto stradale della moto. Sparisce anche il parafango anteriore più alto mentre resta solo quello inferiore. La sella resta sempre biposto ma più bassa rispetto alla Himalayan e al posto del portapacchi appare un maniglione per il passeggero.
ALTRE DIFFERENZE
Al posto del telaio che collegava il serbatoio - rimasto lo stesso da 15 litri - al gruppo ottico, i tecnici di Royal Enfield hanno inserito delle piccole appendici, allo scopo meramente estetico, con la scritta 411 intagliata a laser. Nella Scram 411 potrebbe cambiare la strumentazione, presa in prestito dal Royal Enfield Meteor 350, quindi con il sistema di navigazione Tripper incluso. Le fiancatine della stradale anglo-indiana sono molto simili ma qui si vedono delle piccole prese d'aria nella parte destra. Cambia anche il parafango posteriore che avrà un design leggermente diverso rispetto a quello della enduro Royal Enfield. Il motore è sempre il monocilindrico da 411 cc e quindi i valori di potenza e coppia non dovrebbero subire variazioni, mentre potrebbe cambiare la tarature delle sospensioni.
Royal Enfield aveva depositato il nome Scram e pochi giorni fa avevamo pubblicato delle foto spia di un muletto, sorpreso durante i test su strada. Però, la Scram non andrà ad ampliare la gamma dei bicilindrici, bensì dei mono, con una versione stradale della Himalayan. La casa indo-britannica ha diversi modelli in serbo e dalle immagini sembra pronto per il suo ingresso in società ma. Secondo BikeWale, che ha pubblicato la foto che vedete in copertina, la Scram 411 dovrebbe essere lanciata in India nell'ultimo trimestre dell'anno.
La vedremo anche in Europa? E perché no?! Con la Himalayan già approdata sui nostri terreni, la Scram potrebbe rivelarsi una moto per affrontare la giungla metropolitana. Quando potremmo vederla? Difficile un arrivo contemporaneo con il mercato asiatico, più facile per la primavera 2022, a un prezzo sempre a cavallo tra i 4 e i 5 mila euro.
