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di Lello Vaccaro
Ci ha fatto un bel regalo Ducati con la Desert X facendoci tuffare in un glorioso passato fatto di rally nel deserto, raid, gare e di moto che hanno fatto la storia del motociclismo. In quel periodo (fine anni ’70 inizio anni ’80) tutte le case si sono cimentate in quelle avventure, proponendo, come oggi, le enduro stradali capaci di farci vivere la nostra passione tutti i giorni e a 360°.
E’ per questo che anche le aziende di parti speciali si sono impegnate per offrire una serie di componenti e accessori dedicati a queste moto dall’indole fortemente avventuriero, che spesso sono in possesso di motociclisti scafati, di esperienza, che preparano e cercano ogni dettaglio utile per affrontare al meglio viaggi ed esplorazioni senza limiti.
Ne sa qualcosa Wunderlich, uno dei marchi premium in fatto di parti speciali, che dopo aver completato un catalogo lunghissimo di elementi per Bmw Motorrad (il claim è proprio “Complete your BMW”) si è dedicata al mondo dell’adventouring realizzando il brand Wunderlich-Adventure. Si è iniziato con il progetto Harley-Davidson Pan America 1250 per poi arrivare alle Ducati Desert X e Multistrada V4, ma sono anche altre le moto che la factory tedesca ha messo nel mirino.
Per offrirci un assaggio dei suoi prodotti dedicati alla Ducati Desert X (in questi giorni è arrivata anche la versione Rally) Wunderlich ci ha spedito alcuni dei componenti più importanti realizzati per questo modello. Innanzitutto le valigie EXTREME completamente in alluminio, con cerniere ed altri elementi in acciaio inox, disponibili in due versioni.
Le REGULAR dalla capienza di 40 e 45 litri e le SLIMLINE da 33 e 38 litri. Un sistema di aggancio poco pratico ma molto sicuro che assicura un ancoraggio alle staffe di supporto a prova di percorso in mulattiera. Poco pratico perché per sganciare le valigie dai supporti bisogna arrivare alla rondella che ne vincola l’ancoraggio. La stessa rondella è posta all’interno della valigia, quindi o la stessa non deve risultare colma, o si utilizzano borse interne facilmente asportabili. Le due versioni hanno lo stesso prezzo (1.177 Euro) e hanno serrature a cilindri optional (31 Euro), mentre le staffe dedicate alla Desert X hanno un costo di 296 Euro. Se si necessita di ulteriore capacità di carico si potrà abbinare alle valigie il Top Case Extreme disponibile in 40 e 45 litri al prezzo di 399 Euro.
Pezzo forte della produzione Wunderlich a nostro avviso è tutto il comparto selle pilota e passeggero, anche nel caso delle AKTIVKOMFORT per la Desert X la qualità non manca. Un binomio perfetto tra design e funzionalità combinato a caratteristiche pressochè uniche, come ad esempio la tecnologia ThermoPro per cui la temperatura della superficie di seduta sotto il sole estivo risulta di anche 25° C più bassa rispetto alle selle rivestite con comuni materiali. La sofisticata struttura e il peso dei componenti della moto distribuito uniformemente su una superficie più ampia, impediscono la deformazione dell’imbottitura, contribuendo a una sollecitazione specifica notevolmente minore del fondoschiena. A chi non è capitato che il passeggero scivoli improvvisamente in avanti e si appoggi direttamente al conducente, che al contempo - magari in condizioni precarie - deve anche sterzare. Con la bordatura concepita da Wunderlich questi momenti di tensione durante le frenate appartengono al passato. E l’innovativa bordatura ergonomica 3D garantisce che anche la pressione sulla coscia interna quando ci si alza al semaforo sia solo un ricordo (sella pilota 409 Euro – sella passeggero 378 Euro).
Comoda e importante anche la protezione della testa del cilindro anteriore della Desert X che Wunderlich ci ha inviato. Anche in presenza di un robusto paramotore sarà comodo sapere di poter contare su una cover che ripara la testa dalle pietre che la ruota anteriore potrà far rimbalzare anche a velocità moderata sui percorsi sterrati, uno degli habitat ideali della Ducati Desert X (Protezione testa 50 Euro).
Infine ma non certo per importanza uno spettacolare cupolino fumè denominato MARATHON, dalla forma più arcuata ai lati e anche più alto rispetto al plexiglass di serie. Uno spessore di 5 mm ci dà l’idea della robustezza e l’ottima fattura di questo accessorio e si nota anche dai bordi lucidati. E’ resistente alla benzina e ai raggi UV ma soprattutto in nessuna direzione si guardi offrirà distorsioni ottiche. Bella anche l’effige X posta sul frontale per onorare il concetto Desert X, il tutto al prezzo di 194 euro.
Tanti altri componenti dedicati alla Ducati Desert X ma anche ad altri modelli, sono consultabili sul sito wunderlich.de e wunderlich-adventure.de ma il consiglio è di fare attenzione ai prezzi esposti, che si riferiscono all’Iva del 19% vigente in Germania. Per calcolare il costo in Italia si dovrà dividere il prezzo del sito per 1,19 e moltiplicare il risultato per 1,22.
