Non solo Z H2. Ad EICMA 2019 Kawasaki non punta semplicemente sulla sua ultima declinazione "centrifuga", ma aggiorna anche un trittico di moto che puntano alla strada, nelle sue varie età e declinazioni.
Z650, per chi vuole iniziare a vivere il mondo della nuda di Akashi; Z900, oramai punto di riferimento intramontabile delle verdone, sopratutto dopo la sua ultima declinazione; Ninja 1000SX, sport tourer da viaggio, senza disdegnare potenza e divertimento.
Z650
La media di Akashi si evolve nei dettagli. Dunque, nuovo monitor da 10,9 pollici con sistema TFT a colori, per un'evoluzione qualitativa perepita più evidente. Inoltre, ora la Z650 è conessa tramite bluetooth con il proprio smartphone.
Il comparto tecnico vede anche l'introduzione di un proiettore a LED (anche al posteriore) e pneumatici Dunlop Sportmax Roadsport 2 di serie. Disponibile da inizio 2020, la Z650 mantiene gli standard Euro4 ad un prezzo di 7.090 Euro.
Z900
La Z figlia dello stile Sugomi con licenza di divertimento, per il 2020 si fa in due: una a piena potenza in grado di erogare dunque 95 CV, ed una specifica per chi ha patente A2 . Elemento invece sostanziale è l'introduzione del controllo di trazione KTRC con quattro diverse modalità e due modalità di erogazione della potenza.
Come per la media 650, ecco anche qui l'introduzione di una nuova strumentazione da 10,9 pollici. Prezzi a partire da 9.290 euro (per la versione depotenziata da 70kw) e 9.590 euro per la versione a potenza libera. Disponibile praticamente da subito, da dicembre 2019.
Ninja 1000SX
La sport tourer giunge alla quarta generazione e si regala emissioni più pulite pur mantenendo prestazioni elevate, ed uno stile più sportivo, dinamico grazie anche ad uno scarico unilaterale.
La SX 2020 avrà a disposizione l'Electric Cruise Control, il QuickShifter e modalità di guida integrate con il KTRC. Inoltre, come per le sorelle, ecco la strumentazione TFT Digitale da 10,9 pollici, con connettività smartphone. Prezzo? 13.990 Euro, con disponibilità a partire da inizio 2020.