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All’EICMA 2023 ha fatto il suo debutto la Suzuki GSX-8R, una moto versatile in grado di comportarsi bene sia su strada, sia sui fondi più dissestati. Sportiva nell’aspetto simil Superbike, punta ad un target misto in termini di esperienza.
Carenata al minimo e con molta meccanica a vista, si mantiene in parte fedele alla serie GSX-R, pur gettando un occhio importante all’evoluzione. Diverse le colorazioni proposte, si va dal classico Triton Blu, al Pearl Ignite Yellow.
Sul fronte motore parliamo di un bicilindrico parallelo da 776 cm3 DOHC a quattro valvole, capace di sprigionare 83 cv a 8.500 giri/min, con coppia massima di 78 Nm a 6.800 giri/min che garantisce una guida fluida. Si fa notare la marmitta corta sul lato destro.
Diversi gli ADAS presenti come il selettore di modalità d guida (SDMS), il controllo di trazione, l’accelerazione elettronica Ride-by-Wire , il cambio rapido bidirezionale, l’East Start e l’assistenza ai bassi regimi. Ovviamente non manca l’ABS.
In termini di ciclistica abbiamo un telaio compatto e leggero per migliorare le prestazioni e la maneggevolezza. Le pinze freno anteriori sono a quattro pistoncini ad attacco radiate, unite a doppi dischi da 310 mm all’anteriore e da 240 mm al posteriore. I cerchi sono in alluminio fuso e montano gomme Dunlop RoadSport 2.
Anteriormente è posizionata la forcella rovesciata Showa di tipo SFF-BP, al posteriore invece, un monoammortizzatore a leveraggio con regolatore del precarico. Il serbatoio riesce a contenere 14 litri, con consumi presunti di 23,8 km con un litro.
I manubri in alluminio sono accompagnati da un display multifunzione TFT LCD a colori da 5 pollici. Tutte le luci, comprese quelle della targa sono a LED. In concessionaria a partire dal 2024, avrà un prezzo fissato a 9.700 euro.
