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Scatta il conto alla rovescia verso il primo degli otto Round della nuova stagione del Campionato del Mondo di MotoE, che ripartirà questo fine settimana da Portimao, dopo un’ultima giornata di test ufficiali.
Proprio il tracciato dell’Algarve, grande novità del calendario 2024 della serie elettrica, è stato sede della preparazione invernale dei 18 piloti, suddivisi in 9 squadre, che si daranno battaglia per conquistare la corona in questo secondo anno con Ducati come come fornitore unico delle moto del campionato, con le sue V21L. Ancora una volta, si prospetta una sfida Italia contro Spagna, con il plotone tricolore pronto a monopolizzare ben 10 delle 18 caselle dello schieramento, contro le 5 occupate dalla truppa iberica.
Ferrari e Torres all’assalto della corona di Casadei
Vincitore della passata edizione della MotoE, l’uomo da battere sarà il campione in carica Mattia Casadei, entrato nei ranghi del LCR E-Team dopo l’addio alle competizioni di Pons Racing a fine 2023. Pur essendosi già messo in luce durante i test invernali, con la vittoria della simulazione di gara, il 24enne di Rimini dovrà difendersi dagli assalti di un’agguerrita schiera di avversari, capitanata dal veterano Matteo Ferrari.
Già vincitore della categoria nel 2019, l’alfiere del team Felo Gresini MotoE partirà con il chiaro intento di dare l’assalto al titolo iridato, dopo aver collezionato un secondo e tre terzi posti nelle ultime quattro edizioni del campionato elettrico. Un obiettivo condiviso con il due volte campione Jordi Torres, che tornerà alla carica con la Ducati del team Openbank Aspar, per mettere in bacheca quel terzo titolo che si è visto sfuggire lo scorso anno con i medesimi colori.
Tra i contendenti al primo posto finale spicca poi il portacolori del team Dynavolt Intact GP MotoE, Hector Garzo, risultato il pilota più veloce dell’intera tre giorni di test in Portogallo. Ma buone chance di vittoria le vanta anche il brasiliano Eric Granado, intenzionato a lasciarsi alle spalle le difficoltà sofferte nel 2023 e ampliare quel bottino di 11 successi che ne fa il pilota più vincente della MotoE.
Tante conferme e novità sulla griglia di partenza 2024
Dopo aver brillato già nella scorsa stagione, all’esordio con i colori del team Pons, Nicholas Spinelli torna al via del campionato elettrico con Tech3 E-Racing, per recitare un ruolo da assoluto protagonista insieme al compagno di squadra Alessandro Zaccone, pronto a lottare con continuità per le posizioni che contano, in quello che sarà il suo secondo anno con la compagine francese.
A tenere alta la bandiera italiana ci penseranno poi Kevin Zannoni (Openbank Aspar Team), Kevin Manfredi (Ongetta SIC58 Squadra Corse) e Andrea Mantovani (Klint Forward Factory Team), già frequentatori del podio nel 2023. Continuerà il suo percorso di crescita tra le fila del team Gresini il 26enne Alessio Finello, mentre l’esperto Massimo Roccoli tornerà a competere a livello internazionale, abbracciando la sfida elettrica con la struttura allestita da Paolo Simoncelli.
Al pari del 39enne riminese, sarà al debutto nella categoria anche Armando Pontone, che porterà all’esordio il neonato team Aruba Cloud MotoE insieme a un altro rookie di lusso come Chaz Davies, ex pilota del Mondiale Superbike. Completeranno una griglia di altissimo livello il tedesco Lukas Tulovic (Dynavolt IntactGP), i due portabandiera del nuovo team Axxis-MSI, Miquel Pons e Oscar Gutierrez, e la spagnola Maria Herrera, al via con la formazione capitanata da Giovanni Cuzari, il Klint Forward Factory Team, dopo la separazione dalla squadra di Jorge “Aspar” Martinez.
Anche nel 2024 sarà la Michelin a fornire gli pneumatici a tutte le squadre della serie elettrica. Proprio in occasione del Round di apertura della stagione a Portimao, l’azienda francese presenterà ufficialmente il nuovo pneumatico posteriore sviluppato per la categoria, collaudato durante i test all’Algarve.
Gli orari del primo weekend della MotoE
Proprio come lo scorso anno, tutti e otto gli appuntamenti sul calendario della MotoE si svolgeranno nel contesto del Motomondiale e godranno di due manche di gara per Round, che si disputeranno entrambe nella giornata di sabato. In Portogallo, saranno proprio i piloti della classe elettrica ad aprire il programma del venerdì, con un primo turno di prove libere fissato per le 09:30 ora italiana; al quale faranno seguito le Libere 2 alle 13:35 e le Qualifiche alle ore 18:00. Gara 1 e Gara 2 andranno invece in scena il giorno successivo alle 13:15 e alle 17:10. Come di consueto, la copertura televisiva sarà affidata a Sky Sport MotoGP e TV8 (qui tutta la programmazione del weekend).
