English
Italiano
Honda Civic Type R non ha certo bisogno di presentazioni. L'auto, già originale, va forte. Sappiata però che in Giappone c'è Mugen, noto preparatore della Casa di Tokyo. E' tra le officine più popolari al mondo in tema tuning Honda. Al lavoro sulle auto da più di 50 anni, dedica alla nuova Honda Civic Type R ben due tuning per trasformarla in una vera e propria auto da corsa. Saranno presentati ufficialmente al Tokyo Auto Salon, in programma dal 12 al 14 gennaio.
Vediamo come sono fatti questi due kit, che vedono dei particolari della carrozzeria rivisti, così come una leggera messa a punto delle prestazioni. Mugen le identifica come "Group A" e "Group B". Come potete vedere l'estetica è rivista, e troviamo poi dei nuovi ammortizzatori messi a punto da Mugen, così come dei bei cerchi forgiati da 19" BBS. Cambia naturalmente l'impianto di scarico (sportivo) e abbiamo nuove pastiglie dei freni (Group A). I terminali di scarico sono invece in titanio, così come l'intero impianto frenante rivisto per la Group B.
C'è un nuovo volante con il marchio Mugen nella parte inferiore, dei bei sedili in pelle, un nuovo pomello della leva del cambio e soprattutto delle spettacolari finiture in fibra di carbonio sulla console centrale. La Group A vanta poi uno splitter più aggressivo, nonché delel nuove prese d'aria, mentre l'ala posteriore è stata rivista ed il paraurti posteriore ridisegnato. La pià estrema Group B vanta addirittura un cofano in fibra di carbonio (con prese d'aria), sfoghi aggiuntivi sui passaruota e nuove minigonne. L'alettone ed il paraurti posteriore sono nuovi. Guardate poi il video, dove noterete la cura e la ricerca della fluidodinamica.
