Aprile 2024

Jalek Swoll gave Triumph Racing its historic first win in the penultimate round of the Monster Energy AMA 250SX East Championship, leading all eight laps of the Heat Race

Il pilota del team MT Helmets - MSi è stato protagonista di una spaventosa caduta durante la giornata odierna di test sul tracciato andaluso. Nessuna conseguenza per il giapponese, demolita la moto

VIDEO - Monday's test in Jerez did not disappoint the expectations of those who wanted to see some new things, Yamaha, KTM and Aprilia work their heads off. Honda, too, but the new bike failed

Dal 3 al 5 maggio si terrà l'ASI MotoShow, il più grande evento italiano e tra i più importanti a livello internazionale dedicato alla storia della moto presso l'autodromo di Varano de' Melegari

Le nuove Cupra vedono l'introduzione del nuovo motore a benzina (TSI) da 333 CV con tecnologia torque splitter e la nuova generazione di tecnologia ibrida plug-in (eHybrid), che eroga 272 CV ed offre oltre 100 km di autonomia in elettrico

I TEMPI ALLE 12:30 - Il colombiano domina la prima sessione di giornata, rifilando mezzo secondo a Bertelle e Veijer, mentre lo spagnolo svetta in Moto2, precedendo Dixon, Chantra e Arbolino

Parla Michele: “Quello che fa la differenza sono le palle e Pecco è stato straordinario, perché quando Marc si è messo dietro tutti pensavano fosse finita. La GP23? Di Giannantonio ha avuto la GP22 senza nemmeno un aggiornamento lo scorso anno, eppure a fine stagione ha vinto. Tra le due moto non c’è mezzo secondo”

"Ho guardato i suoi dati ed è stato migliore anche di Bagnaia e Martin con la GP24. Personalmente ho fatto progressi ed individuato soluzioni utili. Spero di riconfermarmi in Francia. Novità sulla moto? Ducati non ha portato nulla"

Pur se non un record assoluto le 181.289 presenze rendono il GP di Jerez il più frequentato da quasi un decennio. Il prossimo appuntamento della MotoGP sarà a Le Mans, che ha il primato dell'evento con la migliore affluenza grazie alle 278.805 del GP di Francia del 2023

"Finalmente, dopo non aver avuto molta fortuna, Marc ha fatto una gara in cui ha ottenuto ciò che merita, un podio emozionante, con il suo solito stile di guida. È fantastico lavorare con lui. Lo stesso vale per Alex. E posso dire lo stesso di suo padre, Julià, che è un grande personaggio"

“Bisogna partire da un foglio bianco e investire sulla 1000cc mentre si costruisce un’altra moto, dovendo quindi dirottare delle risorse. Attualmente sono soddisfatto delle prestazioni della RS-GP, ma ci serve costanza. Vedrete le MotoGP 2026 già a fine 2025”

"Adesso è importante confermare il buon risultato del GP di Jerez e progredire. Di positivo c'è che dopo aver a lungo studiato la moto e cercato di adattarmi ho cominciato a lavorare sull'assetto e a dare indicazioni ai tecnici"  

"I'm still at an early stage of my experience with Ducati, but the energy is totally different than before because I know what I can do. After the test I'm going home with a big boost of confidence."

"Venendo da un lungo periodo alla Honda factory potrebbe portare qualcosa in più, ma non ce n'è bisogno. Quello di domenica è stato un capolavoro? Preferisco evitare autoelogi. Provato cose nuove nel test? No, solo quanto già verificato venerdì"

“La moto ha un ottima base su cui lavorare e si vede. Oggi ho provato alcuni aggiornamenti portati da Ducati e sono entusiasta per le sensazioni riscontrate”

"In this first part it was important not to overdo it. In the tests we took a big step forward, and now I'm confident even if the first part of the corner bothers me."

"Now it is important to confirm the good result of the Jerez GP and make progress. On the positive side, after studying the bike for a long time and trying to adapt, I have begun to work on the set-up and give guidance to the technicians."

Fabio satisfied: "I used to test only little changes, but now it was a massive change." Rins: "The bike is beautiful, but on the track it doesn't respond like in the wind tunnel"

PHOTOS - The Austrian manufacturer is continuing the aerodynamic evolution of its motorcycle and gave Brad Binder a brand new fairing this afternoon

Il romano mette la firma sulla giornata di test andalusi precedendo il pilota Aprilia, che spezza un filotto Ducati completato da Morbidelli, Bagnaia e Marc Marquez. Sesto Binder davanti a Espargarò, 9° Bastianini seguito da Martin, indietro le Honda  

VIDEO - Il format di fine gara con Carlo Pernat in compagnia dell'ottimo Prosecco DOC. Carletto commenta per noi la bellissima gara in Andalusia, con un duello da infarto tra Pecco e Marc. Brutto errore per Martìn, che deve pensare anche al mondiale

Per la adventure di casa Honda, Exan prevede tre varianti di terminali: X-Rally, Ov-Rally e X-Black Ovale

Durante la Biker Fest, Moto Morini offrirà la possibilità di provare le proprie moto in un'area dedicata

A technical problem on his Desmosedici forced Jorge to stop in the run-off area at the first corner where the stewards intervened with fire extinguishers

Quando una foto vale più di un articolo. Alex Escrig ha perso il controllo della sua KLINT Forward in Moto2, ma alla moto sarebbe piaciuto continuare la gara!

This is during the most intense periods when bike changes can be made. So in Q1 and Q2, and in the case of a bike change during a flag-to-flag MotoGP race

The M1 flaunted never-before-seen shapes today during the tests. The front wing now consists of 3 elements, and the entire fron fairing has been heavily updated

"A race between world champions. Incredible double overtaking under braking by Bagnaia, that 1'37''449 came unexpected, superhuman. Let's not underestimate KTM and Aprilia, they will arrive soon. The second official seat? Let's wait for a few races, those riders who want it still have time to prove it."

"Una gara tra campioni del mondo. Incredibile il doppio sorpasso in staccata di Bagnaia, quel 1'37''449 è arrivato inaspettato, sovrumano. Non sottovalutiamo KTM ed Aprilia, arriveranno presto. La seconda sella ufficiale? aspettiamo qualche gara, i piloti che la desiderano hanno ancora tempo per dimostrarlo"

"I wouldn't say it's 100 percent it's all settled. The adaptation is a difficult thing: in Portimao and Austin he had a fast pace, but there are so many things... The speed is there, but you have to fix the small things, his fast lap on the last pass shows that he was okay."

Valentino: “Pecco considera Marc uno dei rivali per il Mondiale e ha cambiato il suo approccio. Se Marquez vede che sanguini o sei meno forte, ti dà dei morsi più forti”

"Quando c'è un contatto, spesso la responsabilità di evitare la caduta spetta a chi lo subisce ed oggi toccava a me. Sono felice, non penso al mondiale ma sono a 32 punti da Martìn. I test? Se Ducati vuole farmi qualche regalo, è benvenuta"

"The contact with Miller? we are fine to be angry, both of us were not shining in the race, I didn't even want to overtake him. Testing on Monday? I will work on my own setup and put miles on the bike to really get into it. The Ducati shape shifter is different from Yamaha's, I still lack the automaticity."

"Il contatto con Miller? ci sta essere arrabbiati, entrambi non stavamo brillando in gara, non volevo neanche sorpassarlo. I test di lunedì? Lavorerò su un setup mio e farò chilometri sulla moto per entrarci dentro davvero. L'abbassatore Ducati è diverso da quello di Yamaha, mi manca ancora l'automatismo"

“È stato interessante vedere i rischi che si sono presi per quei 25 punti. È un peccato che io sia caduto, perché potevo chiudere in Top 10, ma sarei contento se questa fosse la mia ultima gara dato che è stata a Jerez”

"Studiavo le traiettorie, ero nel punto sbagliato e c'era umidità. Ho cambiato moto, sono identiche ma il feeling non è esattamente lo stesso. La vibrazione? la Michelin dovrebbe indagare, se ne lamentano anche altre case. succede spesso nelle Sprint con la morbida, con le medie succede meno"

"With the other riders we are looking for a way to change things and put the right people in the race direction. The incident with Espargaro? It's a race episode. I'm not asking for a penalty for him. He just came too hot."

"I'm very happy to be back on the podium and it was good to battle with Pecco and Marc, but I don't feel I have arrived. Everything changes from one moment to the next in motorcycle racing and confirming yourself is the hardest thing."

"Compared to the opponents we are weak, so I can't make up positions. In general we need to improve especially in the wet. Testing? I will work on the brakes with a view to Le Mans and Montmelo where the goal is to attack."

Valentino: "Pecco considers Marc one of his rivals in the World Championship and has changed his approach. If Marquez sees you bleeding, or that you're not as strong, he'll devour you even more."

"Rispetto agli avversari siamo deboli, per cui non riesco a recuperare posizioni. In generale dobbiamo migliorare specialmente sul bagnato. I test? Lavorerò sui freni in ottica Le Mans e Montmelo dove l'obiettivo è attaccare"

"Non mi aspettavo di scivolare in quel punto, ma non mi scoraggio. Vado via da Jerez con 12 punti e la consapevolezza di essere andato bene in ogni condizione. Restano comunque delle aree da migliorare"

“Purtroppo con questa Ducati non riesco a superare, infatti sono rimasto a lungo dietro a Binder. Bagnaia? La differenza è che io devo staccare prima di lui”

"Sono ansioso di guardare i dati, per capire cosa si è inventato questa volta. Grande anche il sorpasso all'esterno. GP del genere sono utili per conoscere la moto. Anni di vita persi? Sono già ultracentenario. Meglio prenderla con calma"

"Unfortunately, my arm started hurting, but it wasn't compartment syndrome. I couldn't turn the bike, and I was in pain when braking. I had Acosta and Aleix in front of me, and it was helpful for me to understand."

Pecco and Marc give life to a spectacular duel, with the Ducati champion prevailing only in the final. Bezzecchi on the podium, wastes all Jorge Martìn who falls while in command

Pecco e Marc danno vita ad un duello spettacolare, con il campione della Ducati che ha la meglio solo nel finale. Bezzecchi sul podio, spreca tutto Jorge Martìn che cade mentre è al comando

Carlos junior and senior didn't pass up a photo with the Doctor: between MotoGP, Formula 1, Rally and Dakar, the three represent almost every facet of motorsport